2006年10月10日
岡山の列車(ボンネット金光臨)
先日，金光臨が貴重なボンネット車両で運転されました。地元で撮影後，車で折り返し駅の備後赤坂まで追いかけました。初めて訪れましたが，ちょうど駅の脇に道路があり，そこからきれいに編成を撮影することができました。秋晴れの空，昔ながらの駅の構造，ボンネット車両，最高でした。
Posted by ば－ど at 06:33│Comments(2)
│実物鉄道
この記事へのコメント
とうとう金光臨は備後赤坂駅まで回送されるようになったんですね。
それは初めてではないでしょうか？
いつも思うのですが金光駅の隣の鴨方駅の中線（２番線）はなんで撤去してしまったんでしょう？
このようにわざわざ遠くまで行かなくても一駅隣に行くだけで済むのに…
また金光駅も５番線があったのにそれも撤去してしまった…
ＪＲ西日本のすることはよくわかりませんね。
それは初めてではないでしょうか？
いつも思うのですが金光駅の隣の鴨方駅の中線（２番線）はなんで撤去してしまったんでしょう？
このようにわざわざ遠くまで行かなくても一駅隣に行くだけで済むのに…
また金光駅も５番線があったのにそれも撤去してしまった…
ＪＲ西日本のすることはよくわかりませんね。
Posted by 大疑問 at 2006年10月15日 04:09
確かに，おっしゃるとおりです。この日3本の金光臨が運転されましたが，1本は金光駅，もう1本は里庄駅，さらにここ備後赤坂駅で折り返しでした。特に備後赤坂までは距離もあるので回送コストがかなりかかりそうですね。そこまでしても金光や鴨方の線路を撤去するメリットが何かあるんでしょうね。
Posted by ばーど at 2006年10月15日 06:23
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