ばーどの乗り物チャンネル

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先日，清音-倉敷で撮影した上り特急「やくも」です。約1ヶ月にわたり国鉄色の車両で運転されました。伯備線から急カーブを描いて山陽線と合流しながら倉敷駅に入っていきます。この姿を再び見ることができてよかったです。  

先日，新大阪駅で撮影した金沢行き特急「雷鳥」です。いよいよ国鉄色をまとったこの列車も先が見えてきました。無くなるまでにもう少し撮影しておきたいと思います。  

先日，新大阪駅で撮影した下り特急「カニカニはまかぜ」です。ノーマークでしたので慌てて撮影しました。キハ181の長編成?は迫力があります。  

先日，新大阪駅で撮影した大阪行き寝台特急「日本海2号」です。○号と付くのは最終日の「日本海」です。トワイライトエクスプレス用の機関車の牽引でした。地元岡山駅を一番早い新幹線で出発して，ギリギリ撮影に間に合いました。遠く青森からやって来たというだけで大変な魅力です。  

先日，庭瀬-中庄で撮影した下り団体専用列車「金光臨」です。この日も金光臨としてはなじみ深い583系寝台電車での運転となりました。貴重な車両を見る機会が多いので感謝したいと思います。  

先日，山陽線庭瀬-中庄で撮影した下り団体専用列車「金光臨」です。青空をバックに初めてこの場所で撮影しました。ちょうど上り特急「やくも」と出会いました。いいのか悪いのか・・・。  

倉敷駅から南へ歩いて10分程度の場所にある観光地「倉敷美観地区」で3月19～23日に「倉敷春宵あかり」というイベントが開催されました。ぼんぼり等のやさしい灯りをともして歴史的な町並み美観地区の夜景を楽しんでもらおうという企画でした。見慣れた風景がいつもと違った趣に変身しており，少し感動しました。  

先日早朝，山陽線倉敷駅で撮影した上りあかつき編成返却回送列車です。倉敷駅には長時間停車するとのことでしたので駅周辺から何とか撮影を試みましたが，なかなかうまく撮影できませんでした。この編成が来る前に駅改札が閉まっているのを確認していましたが，せっかく表示されているテールマークに未練を感じ，発車10分ほど前にダメで元々でもう一度改札を覗いてみました。するとびっくり，奇跡的に自動改札も券売機も電源が入っていました。慌てて入場券を買ってホームに入り撮影しました。時間が短かったので数枚しか撮影できませんでしたが通常この区間では不可能だった青い車体の「あかつき」マークを撮影できてよかったです。ガタガタガターンとすごい勢いで下り貨物列車が通過し，入れ替わりに音もなく静かに「あかつき」はホームを離れて行きました。  

先日早朝，山陽線倉敷駅で撮影した上りあかつき編成返却回送列車です。倉敷駅には長時間停車するとのことでしたが，さすがに早朝4時頃の倉敷駅は自動改札機も券売機も電源が入っておらず，ホームに入ることは不可能でした。そこで駅周辺を探索して，やっと自転車置き場の隙間からこの写真を撮影することができました。ISO1600 シャッター速度1/100という設定で入線中の動いている姿を強引に撮影しました。前日，「なは」の下り返却回送列車を撮影した際，「なは」のテールマークを掲げたままの姿を見てビックリするとともに感激しましたが，何と翌日早朝にやって来た「あかつき」返却回送列車でも「あかつき」のテールマークを掲げたままでした。またまたビックリするとともにすごくホームに入りたくなりました。  

3月15日に山陽線倉敷駅で撮影した下りなは編成返却回送列車です。この日のダイヤ改正により廃止されてしまった寝台特急「なは」の車両を所属地である熊本に返却するために回送列車となって最後に通い慣れた路線を走り去りました。しかも「なは」のテールマークを表示したままの回送というビッグプレゼントを我々に残して。もう二度と見ることができないと思っていたマークを最後にもう一度見ることができて感激しました。  

3月15日に山陽線倉敷駅で撮影した下りなは編成返却回送列車です。なは編成は悲しみを隠すように夕日に照らされて誇らしげにやって来ました。早朝この車両を使用した上り寝台特急「なはあかつき」をこの駅で見送り，上り新幹線で新大阪駅に先回りしてもう一度見送りました。その後大阪で知人と会って用事を済ませ，慌てて下り新幹線と普通列車を乗り継ぎ倉敷駅に帰って来ました。そこで朝見送った列車に使用されていた編成の返却回送シーンを撮影することができました。ヘッドマークが無いのと編成が短いのが寂しさを増幅させますが，もう一度地元倉敷でブルートレインを撮影できて嬉しく思いました。  

先日，新大阪駅で撮影した上り寝台特急「なは あかつき」最終列車です。多くの人々に見送られて，終着駅の京都を目指して出発して行きました。暗い地元の倉敷駅ではあまりよくわかりませんでしたが「なは」の車両はかなり傷んでいるようでした。向かいのホームはロープが張られて規制されていましたが，私がいる側のホームは何もなく何とか撮影することができました。さよなら「なは あかつき」。さよなら電源車。  

先日，新大阪駅で撮影した上り寝台特急「なは あかつき」最終列車です。先ほど見送った下り「銀河」と入れ替わるようにやって来ました。同日5時前に地元倉敷駅で見送った列車を新幹線で先回りしてまた見ることができました。多くの人々に出迎えられ新大阪駅に入線してきました。もちろん私を含めて皆さん「銀河」撮影後，「なは あかつき」撮影に備えてこの場所や隣のホームに大移動となりました。  

先日，新大阪駅で撮影した下り寝台急行「銀河」の最終列車です。前部を撮影した後，隣のホームの大阪寄りに移動して，後姿を撮影しました。最後の最後，終着大阪駅に向けてラストラン。さよなら「銀河」。  

昨日，東海道線新大阪駅で撮影した下り寝台急行「銀河」最終列車です。倉敷駅で上り「なは あかつき」を撮影した後，「銀河」の最終列車も見てみたいと思い始発列車と新幹線を乗り継いで新大阪駅に移動しました。本来なら真の終着駅である大阪駅に行きたかったのですが，時間と勇気がなくこの場所でお別れをしました。当然のことながら多くの方々が撮影されておられましたが，私の予想よりは少なく15分前到着でも撮影することが可能でした。様々な噂がありましたが，「銀河」はいつもと変わらぬ姿でやって来ました。これはこれでよかったです。20系時代から何度かお世話になった東海道の主ともこの日でお別れ。さよなら「銀河」。  

昨夜から未明にかけて，山陽線倉敷駅で撮影した寝台特急「なは あかつき」の最終列車です。上段が下り，下段が上りの写真です。幼い頃，ブルートレインを初めて見た地元の駅で最後の停車ブルートレインを見送ろうと思い，眠い目をこすりながら撮影しました。倉敷駅では前部はホームギリギリに停車するため，後部をメインに撮影しました。前部は入線時に強引に流し撮りをしてみました。ヘタクソですが一応何が写っているかはわかる程度だったのでよかったです(自己満足)。去っていく赤いテールランプを見ていると何とも言えず寂しい気持ちがこみあげてきました。さよなら「なは あかつき」。  

先日，山陽新幹線新倉敷-岡山で撮影した上り0系「こだま」です。今週末のダイヤ改正で山陽新幹線区間での0系も風前の灯となるので，以前から気になっていたこの場所に初めて行ってみました。思っていたより行きやすい場所でした。わざわざ大阪から列車とバスを乗り継いで来られた方とご一緒させていただき楽しいひと時を過ごさせていただきました。  

先日，地元の倉敷駅で撮影した上り寝台特急「なは あかつき」です。間もなく地元の駅に車体を横たえる姿を見ることができなくなります。思えば私が小学生の頃，父親に初めてブルートレインに乗せてもらうことになり，この駅で初めて「あさかぜ」を見たのが実物のブルートレインとの出会いでした。そんな駅からブルートレインに乗車することももうないのですね。寂しい限りです。  

先日，長崎駅で撮影した入れ替え作業中の団体専用列車「あかつき」です。貴重な原型(レガードシート車でない)テールマークをじっくり見ることができました。  

先日，諫早駅で撮影した上り団体専用列車「あかつき」です。明るい時間帯に単独ヘッドマーク付きの「あかつき」が見られるなんて最高です。長崎-諫早に団体専用列車を走らせてくれたJR九州さんに感謝です。