ばーどの乗り物チャンネル

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先日，訪問した別府駅から徒歩7分の温泉ホテル「白菊」です。杵築駅付近で下り「富士」を撮影した後，上り「富士」まで7時間以上時間が空きます。「ソニック」等を撮影しながら過ごしてもよかったのですが，あまりの暑さとせっかくこの辺りまできたのだから別府温泉にでも入ってみようとやって来ました。別府温泉に入るのは小学生の頃の家族旅行以来ン十年ぶりです。駅の観光案内所で聞いたところこのホテルを紹介してくださいました。しかもこの日は26日で語呂あわせで「ふろ」の日。協賛施設全てが260円で利用できるありがたい日でした。貸しタオル代200円と共に計460円で大型温泉ホテルの広い温泉＋広い露天風呂を満喫できました。「ふろ」の日とはいえこの暑い日に昼間から温泉に入ろうという人はあまりおられず，ほぼ貸切状態でした。何度も何度も露天風呂に入りましたが，さすがに私も計1時間が限界でした。いい思い出になりました。  

先日，寝台特急「富士」撮影のため訪問した日豊線杵築駅です。この駅付近にある名撮影地の鉄橋で撮影しようと，小倉駅から鈍行列車でやって来ました。しかし，残念なことに鉄橋は立入禁止となっており，駅に引き返して来ました。「富士」は写真のように後からやって来る「ソニック」に抜かれるため長時間停車します。鉄橋での撮影はできませんでしたが，のどかで爽やかな風景に囲まれた駅に停車中の姿を沢山撮影することができました。  

先日，日豊線杵築駅で撮影した下り寝台特急「富士」です。今回の九州小遠征でこの下り「富士」の撮影をメインと考えていました。いやな噂はありましたが，以前からぜひ撮影したいと思っていた杵築-大神の鉄橋まで歩いて行きました。しかし，残念なことにやはり鉄橋脇のお立ち台は立入禁止となっていました。他のいい場所もわからなかったので，駅に戻って撮影しました。とても残念でした。もっと早く鉄橋脇に行けばよかったととても後悔しました。  

先日，鹿児島線枝光駅で撮影した下り快速「ムーンライト九州」です。私も岡山からこの列車に乗って九州入りしましたが，門司で普通列車に乗り換え先回りして撮影しました。赤い機関車にもよく合う客車ですね。  

先日，山陽線岡山駅で撮影した下り快速「ムーンライト九州」です。EF66の牽引です。青春18切符1回分を有効に使う(体力も使う)2夜連続夜行列車利用の小遠征で九州に行って来ました。たった3,320円で九州まで行って帰れるとは。青春18切符ってすごい切符ですねえ。  

先日，山陽線倉敷-西阿知で撮影した115系瀬戸内色の車両を使用した下り普通列車です。この色も少しずつ減っているような気がします。この車両はライト周りの改造処理がいただけません。  

先日，東海道線元町駅で撮影した下り特急「スーパーはくと」です。電車が多いこの区間で重厚なディーゼルエンジン音を響かせてかっ飛ばしていきます。なかなかの迫力です。流線型の非貫通タイプと写真の貫通タイプの2種類があります。  

先日，伯備線倉敷-清音で撮影した下り特急「やくも」です。混色編成が多かったやくも用の車両も最近リニューアルが進んでスーパー色が減っているため，色が揃うことが多いようです。  

先日，東海道線元町駅で撮影したEF200牽引上り貨物列車です。いい感じのカーブですが，EF200牽引の貨物列車は長大編成が多く，後ろまで入れることができません。  

山陽線中庄駅の近くにある野球場「倉敷マスカットスタジアム」です。昨日，高校野球の岡山大会を観戦するため訪れました。大きな歓声やお腹に響く太鼓の音など，高校野球には何とも言えない魅力があります。今年も大会期間中一度は訪れたいと思っていました。  

昨日，東海道線元町駅で撮影した上り特急「はまかぜ」です。今日から青春18切符が使えるので大阪への所用の交通費節約のため鈍行で往復しました。この切符では「はまかぜ」に乗れないので今回は撮影することにしました。この時間帯はお隣の神戸駅で上下の「はまかぜ」がすれ違うので，元町駅にいると下りが行った後にすぐ上りがやって来ます。効率よい撮影ができます。しかし，ホーム間を移動する時間はありませんので同じ場所で上下を撮影することになります。今回も悪い癖が出て写真が傾いて失敗してしまいました。暑い中待ったのに・・・。  

本日，東海道線元町駅で撮影した下り特急「はまかぜ」です。他の用事で大阪を訪れましたが，途中いつなくなってもおかしくないキハ181の撮影をしました。この形はいいですねえ。  

先日訪問した新倉敷駅の新幹線改札口付近です。終焉迫る初代新幹線0系をPRするレトロな雰囲気を演出したポスターが貼ってありました。奥に見える最新型N700系をあしらったポスターと明らかに図柄の傾向が違います。思えば昔はこのような図柄のポスターが主流でした。現在と比較すると整ってはいませんが温かみを感じます。  

先日，山陽新幹線新倉敷駅で撮影した下り「こだま」です。国鉄色の0系を使用しています。まあるい車体が魅力的です。この場所は午後の下りが順光になります。  

先日，山陽新幹線相生-岡山で撮影した下り「こだま」の後ろ側です。吉井川の鉄橋を渡った後，すぐにトンネルに吸い込まれていきます。国鉄色は緑の山々の中でも映える色ですね。  

先日，山陽線熊山-万富で撮影したEF200牽引上り貨物列車です。鉄橋方向から振り返るとこのような様子になっています。苦しいながらも上り列車も撮影することができます。久しぶりに原色のEF200を見ました。文字は完全に消えていますが，原色はあと何両くらい残っているのしょうか。気になるところです。  

先日，山陽線万富-熊山で撮影した下り団体専用列車「金光臨」です。この日は2本の583系「金光臨」が運転されましたので1本目とは少し違った位置に立ってみました。ここは様々な角度から雰囲気の違った写真が取れるので楽しい場所です。  

昨日，熊山-万富で撮影した下り団体専用列車「金光臨」です。新幹線撮影のためせっかく吉井川を訪れたのだからと，山陽新幹線の場所から川沿いを北上し，この場所にやって来ました。有名撮影地ですが，私の他には誰もおられませんでした。大変暑かったですが，水際は気持ちのよい風景でした。  

本日，山陽新幹線相生-岡山で撮影した下り「こだま」です。貴重な初代新幹線0系を使用しています。残るは3編成のみとなってしまいましたが，全車国鉄色に塗り戻されて嬉しい限りです。昨日今日と0系を中心に撮影しました。残念ながらダイヤの関係でこの場所で光線がいい状態での撮影はできなくなってしまいました。川の対岸では東京から撮影に来られていた方とご一緒させていただきました。楽しい時間をありがとうございました。  

先ほど，山陽新幹線新倉敷-岡山で撮影した上り「こだま」です。残り僅かな活躍となった0系の原色車両を使用しています。光線の具合がいいのは早朝の1本のみとなってしまいました。山の陰がギリギリ回避できる状態です。山の中ですので蚊などを心配しましたが，黒いトンボ？と蜘蛛がいるくらいで何もいませんでした。ただ，足元の草むらにヘビがいるのではないかとビクビクしました。特に山中はたちの悪い毒蛇がいる箇所があり，そういった情報は地元の方しか持ち合わせていないので・・・。