ばーどの乗り物チャンネル

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先日、有楽町駅で撮影した上り寝台特急「富士はやぶさ」です。鶯谷駅で東日本の夜行列車を撮影した後、ここに移動して来ました。以前もここでの撮影を試みましたが京浜東北線にかぶられて失敗でした。しかしいつもと同じ田町駅などで撮影するのも芸がないのでこの場所で通過を待ちました。するとこの日は運良くまったくかぶることなくやって来てくれました。あまりにきれいなタイミングでしたので手が震えて画面が傾くといういつもの失敗をしてしまいました。とは言え大都市を走るブルートレインを新幹線の車体と一緒に撮影できてよい記念になりました。  

先日、鶯谷駅で撮影した上り寝台特急「あけぼの」です。東京２日目の朝もここで高崎線方面からやって来る夜行列車を撮影しました。この「あけぼの」は京浜東北線にギリギリかぶられそうになりましたが何とか撮影できました。この日は「能登」「北陸」「あけぼの」とも撮影することができました。私は過去にこの場所で３本ともかぶられたこともあるので幸運な日でした。  

先日、鶯谷駅で撮影した上り急行「能登」です。前夜遅くまで飲みすぎてしまったのでこの日も近場で撮影することにしました。前日は「能登」が定刻よりかなり早く来て京浜東北線とかぶってしまいましたが、この日は大丈夫でした。国鉄型の象徴であるボンネット車両を使用する唯一の定期列車を見ることができてよかったです。  

先日、中央線阿佐ヶ谷駅で撮影した下り中央特別快速です。臨時「あずさ」を待っている間に今では貴重な201系がやって来ました。しかも中央特快運用でした。以前に撮影した際、もう実物を見ることは無いと思っていたので幸運でした。全車新型車に置き換えられるのかと思っていましたが、中央線高架化工事で一時的に車両が足りなくなるので、201系数編成が生き延びています。さすがに臨時「あずさ」を2時間ほど待っていたので、その間に201系が来てくれました。この日はこの後、「富士はやぶさ」、「ホームライナー」を撮影後、撮影活動を終了しました。珍しくビジネスホテル泊の日でしたが知人と飲みに行き、夜遅くなってしまい、またまた寝る時間があまりありませんでした(自業自得)。  

先日、鶯谷駅付近で撮影した下り「ホームライナー鴻巣3号」です。18時過ぎに有楽町駅で「富士はやぶさ」を撮影した後、貴重なボンネット車両の走行写真を撮影したくてこの場所にやって来ました。19時前ということもあり、この時期は大変暗い状況です。ISO1600、シャッター速度1/160という無謀な設定でやっと車体がわかる程度に撮影することができました。今度はもっと明るい季節に来てみたいと思います。その頃まで走ってくれているのでしょうか。「富士はやぶさ」はもうなくなっているはず・・・。  

先日、有楽町駅で撮影した下り寝台特急「富士はやぶさ」です。東京駅を出発して有楽町駅付近のビル街を走ります。明るさがギリギリでした。もう首都圏での下りの撮影は難しそうです。昔は当たり前だった光景も過去のものとなる日が近づいてきました。寂しいですねえ。  

先日、中央線阿佐ヶ谷駅で撮影した下り臨時特急「あずざ」です。「あさま」色の国鉄型車輛を使用しての運転でした。他に撮影するものもないので早め(2時間位前)にこの場所に行きましたがすでに先客がおられました。しばらく他に誰も来られませんでしたが、通過15分位前からかなりにぎわいはじめました。早めに行ったので障害物なく撮影することができました。国鉄色だったらもっとよかったのですが。  

先日、東海道線の多摩川鉄橋で撮影した上り寝台特急「富士はやぶさ」です。鶯谷駅で夜行列車を撮影した後、「北斗星」や「カシオペア」撮影をあきらめ、この場所にやって来ました。伝統の九州ブルートレインの首都圏での姿を撮影できてよかったです。当日この場所で京浜急行のファンの方と出会い色々と教えていただきました。その方によると京急は関東では珍しく関西系の熱い血が流れている鉄道会社だそうです。とにかく飛ばす飛ばす・・・。楽しいお話ありがとうございました。  

先日、鶯谷駅で撮影した上り寝台特急「北陸」です。早朝の都市を軽やかに走って来ました。京浜東北線にかぶられないかとヒヤヒヤでした。  

先日早朝、東海道線東京駅で撮影した臨時快速「ムーンライトながら92号」です。この列車に乗って東京にやって来ました。ヘッドマークは東京到着後すぐ回送表示となっていました。かつての特急「あまぎ」の姿を思い出します(古い)。定期「ながら」より若干乗り心地は悪いですが、客室とデッキが仕切られておりトイレの数も多いので個人的にはこちらの方がいいと思いました。  

先日、東海道線静岡駅で撮影した、臨時快速「ムーンライトながら」です。青春18切符で東京へ行くために利用しました。途中の静岡駅で長時間停車するため上りと下りがホームをはさんで並びます。国鉄型特急車両の並びが見られる機会も減っていますので感激です。また時間によってはさらに上り定期「ムーンライトながら」もやって来て3本が並びます。  

先日、山陽新幹線岡山駅で撮影した下り０系「こだま」です。上り０系「こだま」の約１時間後にやって来ます。この列車は22番線に入線しますので撮影しやくなっています。しかし、晴れていれば逆光になります。この日は曇りで助かりました。  

本日、山陽新幹線岡山駅で撮影した上り「こだま」です。前回上りホームから撮影しましたが光線があまりよくありませんでしたので今回は下りホームから撮影してみました。しかし回送列車にかぶられてしまい、この数コマ前からギリギリシャッターを切ることができました。要注意です。  

先日、鶯谷駅で撮影した上り寝台特急「あけぼの」です。快速「ムーンライトながら92号」で東京駅に到着した後、遠くへ行く気力がなくお手軽なこの場所にやって来ました。かぶられまくりであまりいいことがありませんでしたが、「あけぼの」は撮影することができました。機関車もレインボー機でした。私は「あけぼの」自体が珍しいので機関車は何でもよかったのですが、少し嬉しく思いました。地元の方のお話によるとここ数日はずっとレインボー機が入っているとのことでした。  

本日，山陽線庭瀬-中庄で撮影した下り特急「やくも」です。国鉄色の車両を組み込んだ編成でした。早朝に快速「ムーンライト九州」で岡山に帰って来ました。降車直前に窓から国鉄色の「やくも」が待機しているのが見えました。帰宅後撮影に向かいました。やはり国鉄色は落ち着きます。  

先ほど西小倉駅で偶然撮影できたEF81304電気機関車です。DE10に牽引されての無動力回送で停車中した。残り少ないステンレスの銀色の車体です。以前からぜひ見たいと思っていた希少な機関車をゆっくり見ることができてよかったです。今回の遠征はロクなことがありませんでしたが、これだけはよかったです。
  

昨日、東海道線東京駅で撮影した。下り寝台特急「富士はやぶさ」です。私は「富士」に乗り大分へ向かうことにしました。「富士」は二度目ですが下りでしかも全区間は初めてです。 栄光の列車番号「1」の旅に胸が高鳴ります。
  

先ほど有楽町駅て撮影した京浜東北線209系です。この車両もかなり置き換えが進んでいるようです。我々西日本の人間からするとまだ新しいのになぜという感覚です。
  

昨日、東海道線大垣駅で撮影した上り臨時快速「ムーンライトながら92号」です。青春18切符で東京方面に移動するために利用しました。新型車両の定期「ながら」もありますが、日頃から国鉄型を応援しているのでこちらを利用しました。シートのリクライニングが若干浅いのと足元が狭い位で十分許容範囲でした。ほとんど眠ることができませんでしたが貴重な国鉄特急車両の乗り心地を堪能できてよかったです。
  

先日，日豊線大神-杵築で撮影した上り寝台特急「富士」です。先日エントリーしたカーブでの写真の前のコマになります。この場所は接近する列車を遠くから見ることができます。それにしても機関車の赤，客車のブルーとも緑によく映えますね。今度はだんだんと終焉が近づいているこいつに乗る旅に出てみたいと思います。