ばーどの乗り物チャンネル

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磐越西線喜久田駅で撮影した上り快速「あいづライナー」です。この車両の写真を撮影したいがばかりに青春18切符で岡山からここまでやって来ました。貴重なこの車両がやって来ると緊張して撮影失敗してしまいます。その中で1番まともな写真がこの程度です。計画では喜久田駅付近の別の場所で撮影する予定でしたが、草がぼうぼうだったので、急遽駅撮りにしました。豪雨が降ったりやんだりの忙しい天気でした。この後、普通列車と快速「フェアーウェイ」を乗り継ぎ都心に戻る予定でしたが、郡山-矢吹が豪雨で運転取りやめとなってしまいました。数時間足止めをくった後、JRが用意した代行バスで矢吹まで行きましたがフェアウェイには到底間に合わず、泣く泣く青春18切符では利用できない東北新幹線で帰りました。この区間の追加出費が岡山から郡山より高い代金になってしまいました(笑)。  

関西から普通列車、快速「ムーンライトながら」、赤羽から快速「フェアーウェイ」に乗り継いで、黒磯までやって来ました。地元岡山から普通(快速)列車のみでの移動はなかなかの強行軍でした。しかし、国鉄色の485系による東北本線の北上は、かつての東北特急全盛期を振り返ることができ、貴重な体験になりました。  

今回もいつものパターンで、国鉄型特急車両をテーマとして青春18切符を使って遠征に出発しました。地元岡山を出発し、姫路で名物えきそばを食べたところまではよかったのですが、山崎付近の事故の影響でダイヤが乱れていました。お陰で目的の列車が撮影きませんでした。大阪駅で何とか「雷鳥」を撮影することができました。大阪駅は改修工事中で、現在は入線中の姿がこんなにスッキリ影できます。午前であれば順光なのでもっときれいな写真になるでしょう。  

先日の九州遠征時に撮影した博多駅博多口の駅ビルです。昭和時代を代表するような駅ビルだなあと思いながら眺めていると，既に閉鎖されていることに気付きました。長年入居していた百貨店井筒屋が撤退して新しい駅ビルに生まれ変わるようです。この建物が無くなるのは少し残念な気がします。  

先日，鹿児島線西小倉駅で撮影した上り特急「ソニック」です。「かもめ」と共通のデザインとなっています。弾丸のような先頭車両はなかなかカッコよく個人的には大変気に入っています。  

先日，西小倉駅で撮影した上り411系普通列車です。首都圏から引退してしまったこのタイプの車両は九州ではまだまだ健在です。  

先日，撮影した博多駅を発車したばかりの上り寝台特急「はやぶさ」です。博多駅ホーム辺りでの撮影を計画していましたが，宿泊したホテルがたまたま線路沿いでしたのでそこから撮影しました。列車が見える部屋はガタンガタンと音がするたび，外を見てしまうので落ち着きません。今回初めて縦の写真を載せてみました。  

先日，日豊線西小倉駅で撮影した上り特急「ソニック」です。鹿児島線と合流するため，急カーブを描いて入線してきます。振り子式車両の特徴がよく出ていてカッコいいですね。  

先日の九州遠征時に利用した，「ひかりレールスター」のサイレンスカーの車内です。貧乏人の私は通常自由席を利用しますが，この日は混雑が予想された上，レールスターは自由席は5列，指定席は4列と，シートも異なるので，思い切って指定席を利用しました。しかもどうせならと指定席に1両設定してあるサイレンスカー(車内放送もなく，車内販売も声を出さない静かに過ごせる車両)を体験してみました。感想ですが，はやり私のような乗り物好きは，車内放送や車内販売の声を聞くのもひとつの楽しみであり，少し物足りない感じがしました。その上，この日はサイレンスカーの趣旨を理解されずに？乗車されていた2人組みのおばちゃんがずっとしゃべっておられたので，静かさを味わうことはできませんでした。  

このままずっと0系で旅をしたかったのですが，九州到着がかなり遅くなりますので，お隣の福山駅で「ひかりレールスター」に乗り換えました。上下線ホームに700系「ひかりレールスター」がやって来ました。  

九州遠征時，新倉敷駅からお隣の福山駅までわずか10分あまりですが，0系新幹線に乗る機会に恵まれました。デッキ部には，0系全盛時代の原色の写真が飾られていました。我々世代ではやはり新幹線と言えばこれですね。現在は色が塗り替えられ，ご覧の通り冷水機の撤去されていますが，まだ0系に乗れること自体幸せと思わなければいけません。  

先日の九州遠征時に，新倉敷駅から福山駅まで0系「こだま」を利用しました。新倉敷駅ホームに入線中の姿です。上りホームには16両編成の300系「こだま」がいます。丸いデザインの0系車両は登場から40年以上経ちますが，全く色あせることなく芸術的ですね。  

先日，鹿児島線スペースワールド駅で撮影したDE10牽引上り工臨です。ホームの小倉寄りで主に下り列車を撮影していましたが，ふと振り返るとこの列車が見えたので慌てて撮影しました。なかなかいい感じのカーブです。  

先日，鹿児島線スペースワールド駅で撮影した，ED76牽引下り貨物列車です。何の下調べもなくしばらくスペースワールド駅にいましたが，様々な列車を撮影することができました。比較的撮影しやすい駅でした。  

先日初めて訪問した鹿児島線スペースワールド駅のホームから見た風景です。すぐ隣が宇宙をテーマにしたテーマパークスペースワールドとなっています。大きなスペースシャトルの横を列車が高速で通過していきます。未来的で不思議な空間です。  

先日，小倉駅で撮影した下り寝台特急「富士」です。当初，他の場所で「はやぶさ」を撮影する予定でしたが，やはり「はやぶさ」と「富士」の両方が撮影できる小倉駅にとどまることにしました。つい欲張ってしまいます。この日は本州内の大雨のため，30分程度遅れてやって来ました。通常大変撮影しにくい一番端の1番線に入線しますが，遅れのおかげで3番線に入線してくれました。喜びもつかの間，ご覧の通り，編成全体が入りませんでした。残念！  

先日，小倉駅で撮影した下り寝台特急「はやぶさ」です。せっかく「かもめ」撮影のため九州へ行くのだからと，早朝に岡山を出発しました。この日の「はやぶさ」は途中(場所不明)の雨の影響で20分程度遅れてやって来ました。以前に同じ位置で「さくら・はやぶさ」を撮影した時も遅れてやって来て，上り普通列車にかぶられたことがあったので，とてもヒヤヒヤしました。天気が悪く暗いコンディションでしたが，何とか撮影できてよかったです。  

先日，西小倉駅で撮影した上り回送列車です。翌日運転される「かもめ70周年記念号」のために大分から福岡に回送中の車両です。ヘッドマークも「回送」表示でなく，すでに「かもめ」を表示してくれていました。約20年ぶりに見る「かもめ」マークに胸が高鳴りました。JR九州はサービス精神満点ですね。  

先日，瀬戸大橋線児島駅で撮影したEF65牽引下り貨物列車です。高松遠征帰りにちょうど時間が合ったのでしつこく撮影しました。曇りの天気で少し暗いコンディションでした。  

先日，琴電30形のさよなら運転の撮影に行った際，瓦町駅付近に旧型車両が留置されていたので撮影しました。丸窓が特徴の300形でした。また走っている姿を見てみたいです。