2005年12月13日
山陰地区の列車(出雲)
秋に撮影した下り寝台特急「出雲」です。雨の夜明け，餘部鉄橋を渡っている姿です。この出雲が来年３月に廃止されるという噂があります。単なる噂であってほしいのですが。
Posted by ば－ど at 05:43│Comments(9)
│実物鉄道
この記事へのコメント
夜行バスが強すぎて勝負しようがなくなったみたいですね。残念です。
Posted by はなゆー at 2005年12月13日 08:14
結論をだすそうですが・・・。
ＪＲ側は『サンライズがあるからいいじゃん』みたいな感じなんでしょうか。
県側は存続希望だそうです。
もし廃止なら３月のダイヤ改正前でラストかもしれませんね。
ＪＲ側は『サンライズがあるからいいじゃん』みたいな感じなんでしょうか。
県側は存続希望だそうです。
もし廃止なら３月のダイヤ改正前でラストかもしれませんね。
Posted by らっぱくん at 2005年12月13日 21:11
やはり単なる噂ではないようですね。またひとつ寂しい話題が増える可能性が高いんですね。この年末年始のお休みに撮影に行きたいと思います。こちら中国地方でのDD51牽引の姿は撮影可能ですが，関東地方でのEF65牽引の姿はこの季節は露出が厳しそうですね。
Posted by ばーど at 2005年12月14日 05:55
朝早くか夕方か・・・ですね。
今の時期なら、真っ暗の中です・・・（汗）。
東京駅や停車中のを撮るのなら、なんとかなりそうですが・・・。
ラストが３月ならば、それなりに明るいので撮れるのですが・・・。
今の時期なら、真っ暗の中です・・・（汗）。
東京駅や停車中のを撮るのなら、なんとかなりそうですが・・・。
ラストが３月ならば、それなりに明るいので撮れるのですが・・・。
Posted by らっぱくん at 2005年12月16日 22:38
以前，東京駅で下りの出発前の姿を撮影しようとホームで待っていたら，予想通り機関車は立ち入り禁止の柵をはみ出して停車したので，撮影不可でした。横浜駅はどうなんでしょうか？
Posted by ばーど at 2005年12月17日 16:15
撮れると思います。
下りの場合、上りのホームからのほうが撮りやすいかもしれません。
ただ、ホームの端はスペースが狭いので撮影には注意です。
人が少なければ撮影はしやすいです。
下りの場合、上りのホームからのほうが撮りやすいかもしれません。
ただ、ホームの端はスペースが狭いので撮影には注意です。
人が少なければ撮影はしやすいです。
Posted by らっぱくん at 2005年12月17日 18:37
貴重な情報ありがとうございます。ちなみに上り出雲も横浜駅停車中の姿を撮影可能なんでしょうか？
Posted by ばーど at 2005年12月17日 22:05
横浜でも撮れると思いますが、上りならば東京駅がいいと思います。
上りの出雲なら、機関車が止まるあたりは立ち入り禁止の場所ではないですし、切り離しの作業も見られるかもしれません。
ブルートレインが東京駅に着く上りの場合、東京駅から品川の基地に戻す時、進行方向を逆にするため、別の機関車を下り側に連結し、それまで先頭にあった機関車を切り離す・・・という作業をやります。
これは、ほとんどの東京駅に着いた上りのブルートレインに見られる作業ですし、また、下りで東京駅から出発するため、品川から入線する場合も見られます。
上りの出雲なら、機関車が止まるあたりは立ち入り禁止の場所ではないですし、切り離しの作業も見られるかもしれません。
ブルートレインが東京駅に着く上りの場合、東京駅から品川の基地に戻す時、進行方向を逆にするため、別の機関車を下り側に連結し、それまで先頭にあった機関車を切り離す・・・という作業をやります。
これは、ほとんどの東京駅に着いた上りのブルートレインに見られる作業ですし、また、下りで東京駅から出発するため、品川から入線する場合も見られます。
Posted by らっぱくん at 2005年12月17日 22:56
上りは東京駅の方がよさそうですね。いただいた貴重な情報をもとに無くなるまでにEF65牽引の姿も撮影したいです。
Posted by ばーど at 2005年12月18日 04:49
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