2005年10月02日
岡山の列車(なは)
９月３０日朝，新倉敷-西阿知で撮影の上り寝台特急「なは」です。１０月１日をもって単独「なは」も無くなってしまいました。この写真の翌日の最終運転は，なんと寝坊をしてしまい，撮影することができませんでした。ここ数日，仕事が忙しくて疲労がたまっていました。仕事のばかやろうー（笑）！
Posted by ば－ど at 04:30│Comments(6)
│実物鉄道
この記事へのコメント
私も疲れて寝坊をしてしまい、ベランダから遠くに見送りました。機関車はEF66、客車は5両で、レガートが無かったようです。これから寂しくなりますね。
Posted by 忍者 at 2005年10月02日 10:08
こちらにも同士がおられましたか。本当に寂しくなります。今日，金光臨を撮影に行った時，そこにおられた方は，この写真と同じ高梁川西カーブで，最終なはを待ち構えていたら，下り貨物にかぶられて撮影できなかったそうです。我々の寝坊も悲惨ですが，かぶられるのはもっと悲惨ですね。
Posted by ばーど at 2005年10月02日 13:29
せっかく行ったのにかぶられてしまったら全てがオジャンですものね。
特に臨時とか最終列車とかはその悔しさが倍増する物ですね。
追伸：PCが壊れてブログを更新することができませんでしたが,明日から少しづく回復させていく見込みです。
特に臨時とか最終列車とかはその悔しさが倍増する物ですね。
追伸：PCが壊れてブログを更新することができませんでしたが,明日から少しづく回復させていく見込みです。
Posted by ゲスト at 2005年10月02日 21:45
我々の地方ではかぶられる確率は比較的低いのですが，大都市圏は大変ですよね。
Posted by ばーど at 2005年10月03日 06:04
私はあまり撮影に行かないの方なのでわかりませんが,首都圏,特に都心部になると必然的に列車本数が多くなりますからねぇ…。言いと言うべきか,悪いと言うべきか…。
ちなみに未だに知らないのですが,併結運転になった「なは・あかつき」は,以前の「彗星・あかつき」のダイヤを使用しているのでしょうか?
ちなみに未だに知らないのですが,併結運転になった「なは・あかつき」は,以前の「彗星・あかつき」のダイヤを使用しているのでしょうか?
Posted by ゲスト at 2005年10月04日 06:30
おっしゃる通り，ほぼ，以前の「彗星あかつき」のダイヤを使用しています。倉敷地区は５時，走行写真の撮影は不可能となってしまいました。悲しいです。
Posted by ばーど at 2005年10月04日 17:32
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